福田奧鈴起步于輕卡、興于輕卡,面向未來立志成為“中國輕卡領(lǐng)jun品牌”的福田奧鈴也在嘗試將觸角深入更為廣闊的領(lǐng)域。
據(jù)悉,福田奧鈴很有可能會(huì)在2019年的下半年嘗試導(dǎo)入中卡產(chǎn)品,這同樣是為了配合輕卡用戶升級(jí)車輛的需求。
向上延伸后,2020年福田奧鈴也會(huì)研究導(dǎo)入小卡產(chǎn)品,形成以輕卡為核心,囊括中、輕、微多類商用車車型的產(chǎn)品品系,為用戶提供全物流、一站式、一體化的用車解決方案。
單從名字的內(nèi)涵就不難看出,福田的奧鈴的起點(diǎn)有多高,被寄予的期望又有多厚重。上市十余年,福田奧鈴未忘初心,未辱使命。
福田奧鈴高承載不僅需要高強(qiáng)承載力的車架和板簧,空間更是滿足其高承載的必要條件。新品寬貨箱、寬輪距的設(shè)計(jì)不僅美觀又不易側(cè)翻。新品擁有多樣化大貨箱,貨箱容積較大24m,較大較同類產(chǎn)品大2-4m,承載力提升10 %。而廂式車、倉柵車、平板車的多種貨箱類型的搭配,可滿足不同類型客戶的工況需求。奧鈴新捷運(yùn)西南重載版的“高承載、大貨箱”讓卡車司機(jī)每趟出車都能多拉一成貨,多賺一成錢。
安全更高 運(yùn)輸無憂
卡車司機(jī)往往是家中的頂梁柱,天津奧鈴貨車服務(wù)商,每次出車都牽動(dòng)著家人的心,也讓安全成為了行關(guān)注的話題。福田奧鈴不僅專注于“高速重載”輕卡的研發(fā)與投入,更關(guān)注每位卡車司機(jī)的切身安全問題。奧鈴新捷運(yùn)西南重載版擁有“6+4大主被動(dòng)安全配置”,降低事故發(fā)生率,天津奧鈴貨車代理商,路上行車更放心。
從奧鈴捷運(yùn)到新捷運(yùn),天津奧鈴貨車,從奧鈴CTX到奧鈴CTS,天津奧鈴貨車銷售,從奧鈴TX到奧鈴TS,福田奧鈴的配置在變、外型在變、性能在變,不變的則是追逐“更快、更高、更強(qiáng)”的精神和“承載未來”的使命。
作為奧鈴旗下zhi名度高的“元老級(jí)”產(chǎn)品,奧鈴捷運(yùn)具備近50萬的用戶基礎(chǔ)。2018年年底,奧鈴新捷運(yùn)上市,增長勢頭不可bi擬,成為行業(yè)黑馬。
到目前為止,福田奧鈴已經(jīng)形成了奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴新捷運(yùn)三大平臺(tái)鼎力的局面。
其中奧鈴CTS致力于成為物流新典范,奧鈴TS立志為行業(yè)樹立城市物流新biao桿,而奧鈴新捷運(yùn)則聚焦城鄉(xiāng)物流和重載市場。
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